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大家好，九号电动车e80c大灯「九号电动摩托车e200pone」很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
汽车行业有句谚语：“世界灯厂就是奥迪”，将车灯视为艺术品对待。在两轮电动车行业，九号电动车的车头灯在行业中也占有一席之地。今天就来聊一聊九号电动车E系列的艺术感大灯。
作为整车的“眼睛”，九号电动车E系列大灯从造型、质感等方面决定了这款车的外观。通过一体化设计，标志性灯带即使在300米外也能看到。矩阵与透镜的结合，加上大灯内部的横向亮色和哑光设计条纹，使整个大灯更具立体感和层次感。“C”字形转向灯突出了刺眼的外观，整个车灯结构设计拥有外观设计专利。大灯内部结构被牢牢隐藏，视觉呈现非常有深度。当然，仅仅有设计感是不够的。 九号电动车大灯的设计思路是以改善用户的骑行环境，提升用户的安全驾驶为出发点，尤其是在夜间和恶劣天气条件下。
九号电动车的亮点在于安全，同时兼顾美观和设计。这就是九号电动车，处处用细节说话，用科技照亮前路。
多达11组LED发光单元，在满足中心亮度的同时兼顾道路两侧更宽的照度范围，最大程度地覆盖道路。让用户在路上更安全、更放心。
行驶在路上的两轮电动车，大灯就是车辆的眼睛。在照亮前方道路的同时，既要保证行车安全，又不能忽视其重要功能。 九号电动车的设计师和工程师就是这样一个起点。他们在电动车大灯的外观、结构、配光、材质等多方面考虑得少而周到。
穿透性的一体化设计和标志性的灯带决定了外观的价值，专利配光技术：多颗多片LED光源，大透镜小透镜，保障出行安全。
在直行路段，九号电动E系列矩阵大灯通过分离式配光技术将路面分为左、中、右三个区域，帮助驾驶者避开。其他交通参与者也可以照亮路边的标志或行人；另外在弯道或十字路口，超宽照明范围可以获得更大的侧面照明范围，在进入弯道或十字路口时，可以更早预测迎面而来的车辆和其他交通参与者，及早发现障碍和危险，及早避开或减速向下。
九号电动车为了避免灯光浪费，使照度更加均匀集中，采用小透镜结合大透镜二次配光设计，小透镜缩小了120度发出的光线。 LED通过一次配光，让光线进入大透镜照射，大大提高了光的利用率。
在近光模式下，灯光只会照亮对面和两侧行人的腰部；在远光灯模式下，对道路两侧的行人和不同车辆的暴露最小化。不仅如此，九号工程师还考虑了智能控制技术。黑暗路段、地下车库、隧道等场景的智能光感，不仅可以照亮驾驶员，还可以让其他人和汽车观察到用户。
九号电动车的车头灯还有很多其他亮点，比如灯罩、散热器、后壳、灯珠等，最重要的是车灯采用了九号电动车的环保注塑工艺贯穿整个过程，以及对绿色出行的社会责任感。更智能更安全，同时让行人更安心！
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